O crescimento do metrô paulistano: da Linha 1-Azul às novas expansões

A história do Metrô de São Paulo começa na década de 1960, quando o crescimento acelerado da população e a urbanização da cidade trouxeram grandes desafios para a mobilidade urbana. Com o tráfego de veículos em ritmo crescente e as ruas congestionadas, tornou-se evidente a necessidade de uma solução eficiente e moderna para o transporte público. Assim, em 24 de abril de 1968, foi criada a Companhia do Metropolitano de São Paulo – Metrô, com o objetivo de planejar, construir e operar o sistema de metrô na cidade.

As obras da primeira linha, a Linha Norte-Sul (atual Linha 1-Azul), começaram em 14 de dezembro de 1968. Este marco simbolizava um passo significativo para a modernização do transporte urbano na cidade. Em 1972, foram realizados os primeiros testes de viagem no trecho entre as estações Jabaquara e Saúde, com a inauguração oficial da operação comercial em 14 de setembro de 1974, cobrindo o trecho entre Jabaquara e Vila Mariana.

A expansão da rede continuou nas décadas seguintes. Em 1979, foi inaugurada a Linha Leste-Oeste (atual Linha 3-Vermelha), que conectava a Zona Leste ao centro e à Zona Oeste. Essa linha tornou-se rapidamente uma das mais movimentadas do sistema. Em 1991, foi a vez da Linha Paulista (atual Linha 2-Verde), ligando regiões importantes como a Avenida Paulista, um centro financeiro e cultural de grande relevância para a cidade.

Uma inovação significativa ocorreu em 2010, com a inauguração da Linha 4-Amarela. Esta foi a primeira linha do sistema a ser operada por uma concessionária privada, a ViaQuatro, em regime de Parceria Público-Privada (PPP). A Linha 4-Amarela também introduziu a operação totalmente automatizada dos trens, sem condutores, uma novidade no Brasil.

Atualmente, o Metrô de São Paulo conta com seis linhas em operação, totalizando 106,7 km de extensão e 93 estações. Diariamente, mais de 5 milhões de passageiros utilizam o sistema, que está integrado à Companhia Paulista de Trens Metropolitanos (CPTM) e a outros modais de transporte, formando o maior sistema de transporte metropolitano da América Latina.

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Para atender à crescente demanda e melhorar a conectividade na cidade, diversas expansões estão em andamento ou em fase de planejamento:

• Linha 2-Verde (Extensão): Obras de expansão entre Vila Prudente e Penha estão em andamento. Atualmente, a previsão é que o primeiro trecho, de Vila Prudente a Vila Formosa, seja concluído em 2027, e o segundo trecho, até Penha, em 2028*.
• Linha 6-Laranja: Prevista para ser inaugurada em duas fases, a partir de 2026, ligando Brasilândia a São Joaquim. A segunda fase, de Perdizes a São Joaquim, está prevista para 2027*.
• Linha 17-Ouro (Monotrilho): Conectará o Aeroporto de Congonhas à região do Morumbi, com previsão de entrega em 2026*.
• Linha 19-Celeste: Prevista para conectar Guarulhos ao centro de São Paulo, com inauguração esperada para 2032*.
• Linha 20-Rosa: Em fase de projeto básico, conectará São Paulo a Santo André, com previsão de conclusão para 2039.

Em 2024, o Metrô celebrou 50 anos de operação comercial, consolidando seu papel essencial na mobilidade urbana de São Paulo. Mais do que um meio de transporte, o Metrô se tornou um símbolo de desenvolvimento e modernização para a cidade e seus habitantes. Com os novos projetos em andamento, a expansão do sistema promete melhorar ainda mais a qualidade e a eficiência do transporte público na região metropolitana.

As informações são do Governo do Estado de São Paulo*.

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